Helmplicht en Helmkeuze voor Motorrijders: Een Complete Gids voor je Motor Theorie bij het CBR

Bij het voorbereiden op je motor theorie-examen bij het CBR is kennis van de helmplicht en het kiezen van de juiste helm essentieel. Een goede helm zorgt niet alleen voor je veiligheid, maar helpt ook bij het succesvol afleggen van het theorie-examen. In deze uitgebreide handleiding lees je alles over de wettelijke eisen, de verschillende soorten helmen, onderhoud en praktische tips.

Helmplicht in Nederland: Wat zijn de Regels?

Volgens de Nederlandse wet is het dragen van een helm verplicht voor bestuurders en passagiers van bromfietsen, motorfietsen en driewielige motorvoertuigen. Deze helm moet goed passen, voorzien zijn van een goedkeuringsmerk en stevig vastgemaakt zijn met een sluiting. Als de sluiting niet correct gebruikt wordt, wordt dit beschouwd als het niet dragen van een helm en dit kan leiden tot boetes. Een beschadigde helm of sluiting kan de veiligheid in gevaar brengen en wordt dan ook niet als geschikt beschouwd.

Geen Helmplicht: Uitzonderingen

Niet elke tweewieler valt onder de helmplicht:

• Snorfietsen: Hier geldt geen helmplicht, behalve als je in een gemeente woont waar de snorfiets op de rijbaan moet rijden.
• Brommobielen: In een brommobiel is het dragen van een helm niet nodig.
• Driewielige motorvoertuigen met gordels: Bijvoorbeeld trikes, waar gordels aanwezig zijn. In dat geval moet je de gordels gebruiken in plaats van een helm.
• Zijspanpassagiers: Voor passagiers in een zijspan is het dragen van een helm altijd verplicht, ongeacht de aanwezigheid van gordels. Het dragen van een gordel is verstandig, maar niet wettelijk verplicht.

Soorten Motorhelmen: Welke Past het Beste bij Jou?

Er zijn verschillende soorten helmen op de markt, elk met unieke eigenschappen. Het kiezen van de juiste helm kan invloed hebben op je comfort en veiligheid tijdens het rijden. Hieronder een overzicht van de meest populaire helmen en hun voor- en nadelen:

Wat is een integraalhelm?

De integraalhelm is een volledig gesloten helm, die maximale bescherming biedt. Dit type helm heeft een vast kinstuk en een opklapbaar vizier, waardoor het gezicht volledig bedekt is. Veel moderne integraalhelmen hebben ook een zonnevizier dat je naar beneden kunt klappen bij fel zonlicht.

Voordelen:

• Maximale bescherming bij een ongeval.
• Meestal voorzien van anti-condens vizier.
• Betere bescherming tegen wind en lawaai.

Nadelen:

• Minder omgevingsgeluid door de gesloten structuur.
• Lastiger voor brildragers.
• Vizier kan sneller beslaan, vooral in koud of vochtig weer.

Wat is een systeemhelm?

De systeemhelm lijkt op de integraalhelm, maar biedt extra flexibiliteit omdat het kinstuk en vizier omhoog geklapt kunnen worden. Dit maakt communiceren en opzetten makkelijker, vooral voor brildragers.

Voordelen:

• Gemakkelijker te openen tijdens een pauze of om te communiceren.
• Beter geschikt voor brildragers.
• Flexibele keuze tussen gesloten en open rijden (mits toegestaan).

Nadelen:

• Kan iets zwaarder zijn dan een integraalhelm.
• Veiligheid kan variëren, afhankelijk van de goedkeuring. Let op het keurmerk (P voor beschermend, NP voor niet-beschermend).

Wat is een jethelm?

De jethelm is een halfopen helm zonder kinstuk. Deze helm biedt minder bescherming aan de onderkant van het gezicht, maar geeft een gevoel van vrijheid. Veel jethelmen hebben wel een vizier, hoewel sommige ouderwetse modellen zonder vizier worden geleverd.

Voordelen:

• Meer bewegingsvrijheid en een open gevoel.
• Geschikt voor brildragers.
• Minder problemen met condensatie.

Nadelen:

• Minder bescherming voor de kin en kaak.
• Niet de beste keuze voor hogere snelheden of lange ritten.

Motorfietshelm of Bromfietshelm: Wat is het Verschil?

In principe is er geen wettelijk onderscheid tussen een motorfietshelm en een bromfietshelm. Beide typen moeten voldoen aan dezelfde ECE-keuringseisen, zoals de ECE 22-norm (momenteel ECE 22.05). Het verschil zit vooral in de kwaliteit en het comfort van de helm:

• Motorfietshelmen zijn vaak duurder en bieden betere bescherming bij hogere snelheden. Ze hebben vaak extra functies zoals een anti-condens vizier, zonnevizier en betere isolatie tegen windgeruis.

Bromfietshelmen worden meestal gekozen voor lagere snelheden en zijn vaak goedkoper.

Tips bij het Kiezen van de Juiste Helm

Het kiezen van de juiste helm is niet alleen een kwestie van smaak. Er zijn een aantal belangrijke aspecten waar je op moet letten bij het kopen van een helm:

• Pasvorm: Een goede helm zit strak zonder oncomfortabel te zijn. De helm mag niet kunnen draaien op je hoofd.
• Plaatsing: De bovenrand van de helm moet net boven de wenkbrauwen zitten en de helm mag niet tegen je nek of rug stoten als je omhoog kijkt.
• Kinband: Na het vastmaken van de kinband moet er niet meer dan 2 centimeter ruimte tussen de band en je kin zitten.
• Keurmerk: Controleer altijd het keurmerk in de helm. Het getal achter de letter ‘E’ geeft aan waar de helm is gekeurd. Voor Nederland is dit ‘E4’. De helm moet voldoen aan de ECE 22-norm.
• Zichtbaarheid: Kies bij voorkeur een helm in een felle kleur of met reflecterende elementen om goed op te vallen in het verkeer.

Onderhoud van je Helm: Zo Houd je Hem in Topconditie

Net zoals je motorfiets, moet ook je helm goed onderhouden worden om de veiligheid te garanderen. Hier zijn een paar onderhoudstips:

Bescherming van de Helm

Het is af te raden om stickers op de helm te plakken of deze te schilderen, omdat dit de buitenschaal kan beschadigen. Ook veroudert een helm; gemiddeld wordt aangeraden een helm na 5 tot 7 jaar te vervangen. Door ouderdom kan het schuimmateriaal in de helm verharden en minder goed beschermen bij een val.

Schadecontrole

Na een val of botsing moet je de helm vervangen, zelfs als de schade niet zichtbaar is. Het dempende materiaal in de helm werkt slechts één keer optimaal. Dit geldt ook bij tweedehands helmen: wees voorzichtig met het kopen hiervan, aangezien je de geschiedenis van de helm niet kent.

Reinigen van de Helm

Maak het vizier regelmatig schoon voor optimaal zicht. Gebruik een zachte, natte doek met eventueel wat afwasmiddel en vermijd schurende schoonmaakmiddelen. De buitenschaal van de helm kun je op dezelfde manier schoonmaken. Gebruik geen harde doekjes of papier, omdat deze krassen kunnen veroorzaken.

Veelgemaakte Fouten bij het Dragen van een Helm

• Losse Kinband: Zorg ervoor dat de kinband altijd strak zit. Een losse kinband maakt de helm onbruikbaar bij een ongeluk.
• Verkeerde Maat: Een te grote of te kleine helm biedt onvoldoende bescherming.
• Verkeerde Type Helm: Zorg ervoor dat je helm geschikt is voor de rijstijl die je hanteert. Een jethelm is bijvoorbeeld niet ideaal voor lange snelwegritten.
• Geen Reflecterende Helmelementen: Veiligheid in het donker neemt toe met reflecterende delen op je helm.

Conclusie: De Juiste Helm voor je Motor Theorie en Veiligheid

Een goed passende, goedgekeurde helm is cruciaal voor je veiligheid en vereist kennis bij het kiezen en onderhouden ervan. Of je nu op een bromfiets, motorfiets of trike rijdt, de juiste helm kan levens redden. Neem de tijd om je in te lezen en zorg dat je goed voorbereid bent, niet alleen voor je CBR-examen, maar ook voor het veilig deelnemen aan het verkeer. Veel succes met je motor theorie en veilige kilometers gewenst!

Geen zin om nog verder te leren? Meld je aan voor een theorie cursus of koop een pakketje voor onze online app en slaag in 1 keer voor je theorie examen 😉