🚨 1. Voorrang fout inschatten = gevaar op de weg
Een van de meest gemaakte fouten bij brommerrijders? Denken dat ze altijd voorrang krijgen op het fietspad of in het verkeer. Dat is niet waar.
- Op veel plekken moet je voorrang verlenen aan kruisend verkeer.
- Verkeerde inschatting? Je veroorzaakt makkelijk een aanrijding.
⚠️ Wist je dat: Een ongeluk met letsel, zelfs bij lage snelheid, kan al snel leiden tot een schadeclaim van duizenden euro’s?
💸 2. Boetes die je liever vermijdt
Zonder juiste kennis de weg opgaan kan je flink wat kosten:
- Rijden zonder rijbewijs 1e overtreding €240
- Rijden zonder rijbewijs 2e overtreding €280 + 1 week voorwaardelijke hechtenis
- Onverzekerd rijden met je scooter €500
- Door rood rijden €210
- Geen voorrang verlenen €210
- Onjuist gebruik van de rijbaan (bijv. op de stoep rijden) €190
- Rijden zonder helm (op helmplichtige brommers) €120
- T/m 10 km per uur te hard €80
- 11 t/m 15 km per uur te hard €160
- Meer dan 16 km per uur te hard €300
- Rijden onder invloed van alcohol (afhankelijk van de promillage) €125-225
En dat zijn alleen de geldboetes. Als je schade veroorzaakt, draai je daar persoonlijk voor op.
⚠️ 3. Risico op letsel is extra hoog
Een brommer geeft je nauwelijks bescherming. Waar een automobilist airbags en een gordel heeft, ben jij afhankelijk van:
- Jouw reactievermogen
- Jouw inzicht in verkeersregels
- En of jij daadwerkelijk weet wat je moet doen in gevaarlijke situaties
🤕 Een kleine fout door een gemiste regel uit je theorie kan je letterlijk een gebroken been kosten — of erger.
📘 4. Theorie is niet alleen ‘even leren’
Veel jongeren onderschatten het theorie-examen. Maar de vragen zijn vaak pittiger dan je denkt:
- Veel instinkers met voorrang en verkeersborden
- Lastige verkeerssituaties waarbij je snel moet kunnen redeneren
- En vragen over alcohol, reactietijd en gedrag
✍️ Tip: Zorg dat je niet alleen leert om te slagen, maar om echt te begrijpen wat je doet op de weg.
Je theorie niet serieus nemen kost je uiteindelijk veel meer dan wat extra studietijd. Neem geen risico. Zorg dat je de regels kent — voor je portemonnee, voor je veiligheid, en voor de mensen om je heen.
🚀 In 1 dag alles leren?
Geen zin om weken te blokken? Tijdens onze eendaagse brommer theorie cursus leer je alle regels, gevaarherkenning en valkuilen in één dag. Met slimme ezelsbruggetjes, uitleg van docenten én oefenvragen die lijken op het echte examen. Perfect als je het serieus neemt – maar ook gewoon snel wilt slagen.
Wil je nou meer lezen? check dan onze andere blogs!
2. Kruispunten zonder borden of markeringen
In deze “naakte kruispunten” (die je vaak in woonwijken vindt), gelden de basisregels:
- Geen borden? Dan rechts gaat voor.
- Jij bent een bestuurder, ook al sta je op twee wielen. Dus deze regel geldt ook voor jou.
Let op: Fietsers zijn ook bestuurders, voetgangers niet. Die hoef je dus niet per se voorrang te geven – maar blijf sociaal en veilig rijden.
3. Voorrang bij rotondes
Rotondes zijn tricky, zeker op de motor. De basisregel:
- Borden en haaientanden bepalen de voorrang.
- In Nederland geldt meestal: verkeer op de rotonde heeft voorrang.
Extra tip: Zorg dat je op de motor zichtbaar blijft bij het naderen van een rotonde. Gebruik je knipperlicht goed en neem je positie bewust in.
4. Voorrang en inhalen
Inhalen bij een kruispunt is een no-go — tenzij je een tweewieler inhaalt. Maar let op:
- Als jij als motorrijder wordt ingehaald op een kruispunt, en er ontstaat een botsing, dan kan je juridisch slechter uitkomen. Neem nooit onnodige risico’s.
5. Voorrang krijgen ≠ voorrang nemen
Misschien wel de allerbelangrijkste regel: zelfs als je voorrang hebt, betekent dat nog niet dat je het moet nemen.
Zeker op de motor: als je twijfelt of die auto je heeft gezien? Laat gaan. Jouw veiligheid is belangrijker dan gelijk krijgen.
🛠️ Oefenen?
Wil je zeker weten dat je deze voorrangssituaties echt onder de knie hebt? Tijdens onze motor theoriecursus van één dag leer je dit soort situaties herkennen, begrijpen én toepassen – op een manier die blijft hangen.
Wil je nou meer lezen? check dan onze andere blogs!
