Alles over richting aangeven en voorsorteren: haal je auto theorie in één keer

Wil je links of rechts afslaan op een kruispunt? Dan is het belangrijk dat je andere weggebruikers laat weten wat je van plan bent. Je doet dit door op tijd richting aan te geven en goed voor te sorteren. Dit leer je allemaal in een goede auto theorie cursus bij Theorie Snel Halen of tijdens het oefenen voor je theorie examen auto online met onze app.

Hoe ver van tevoren moet je richting aangeven?

Hoe vroeg je richting aangeeft, hangt af van waar je rijdt.

1. Binnen de bebouwde kom doe je dit ongeveer honderd meter voor de afslag.
2. Buiten de bebouwde kom is dat tweehonderd meter.
3. Op de autosnelweg liefst driehonderd meter voor je de afslag neemt.

Zit je op een fiets of scooter zonder knipperlichten? Dan steek je je arm uit om richting aan te geven. Tijdens een online auto theorie cursus of theoriecursus bij ons op locatie leer je precies hoe je dit op de juiste manier doet.

Bij het uitvoegen mag je pas 300 meter van tevoren richting aangeven. Onthoud: je zet je richtingaanwijzer pas aan bij de een-na-laatste blokmarkering.

Richting aangeven op rotondes: voorkom fouten tijdens je examen

Veel mensen vinden het vervelend als bestuurders geen richting aangeven op rotondes. Toch gebeurt het vaak.

1. Geef vóór het oprijden van de rotonde richting aan naar rechts als je meteen bij de eerste afslag de rotonde wilt verlaten.
2. Geef vóór de rotonde richting aan naar links als je pas na de tweede afslag de rotonde wilt verlaten.Zodra je de afslag voorbij rijdt waar je niet afslaat, geef je richting aan naar rechts om aan te geven dat je bij de volgende afslag wél de rotonde verlaat. Dit helpt andere weggebruikers én voorkomt fouten bij het CBR theorie examen auto.

Een kwart? Richting rechts vóór de rotonde bij punt A. Twee kwart? Richting rechts bij punt B. Driekwart? Richting rechts bij punt C.

Invoegen of uitvoegen? Zo werkt richting aangeven op weefstroken

Een weefstrook is een rijbaan waar auto’s invoegen en uitvoegen. Dit zie je vaak op snelwegen. Als je de snelweg opgaat, geef je richting aan naar links zodra er ruimte is om in te voegen. Verlaat je de snelweg, geef dan op tijd richting aan naar rechts vóór de blokmarkering.

Dergelijke situaties worden uitgebreid behandeld in elke goede auto theorie cursus inclusief examen, zodat je precies weet wat je moet doen.

Wat is voorsorteren en waarom is het belangrijk?

Voorsorteren betekent dat je alvast de juiste plek op de weg kiest als je wil afslaan. Het is iets wat vaak getest wordt als je gaat voor een auto theorie examen bij het CBR.

Hoe voorsorteren: Afslaan naar rechts

Ga je naar rechts, dan rijd je zo veel mogelijk aan de rechterkant van de weg. Als er een fietsstrook met een onderbroken streep is, mag je er overheen rijden, zolang je fietsers niet hindert. Is de streep doorgetrokken, dan mag je de strook niet gebruiken.

Bij het afslaan naar rechts sorteer je zo ver mogelijk rechts voor. Je mag daarbij gebruikmaken van een fietsstrook, zolang deze een onderbroken streep heeft en je niemand hindert.

Hoe voorsorteren: Afslaan naar links

Wil je links afslaan, dan ga je zo veel mogelijk tegen de middenlijn (de wegas) aan staan. Belangrijk is dat je je wielen recht houdt als je stil staat, anders kun je bij een botsing van achteren op de verkeerde rijbaan terechtkomen.

Bij het afslaan naar links moet je voorsorteren tegen de as van de weg. Dit is goed voor de doorstroming van het verkeer.

Voorsorteren op eenrichtingswegen: ken de regels

Op een volledige eenrichtingsweg sorteer je bij links afslaan helemaal links voor. Maar soms mogen fietsers van de andere kant komen. Dan is het géén volledige eenrichtingsweg en sorteer je voor tegen de wegas aan, net als bij gewone tweerichtingswegen.

Een verkeersbord met zonder onderbord geeft aan dat het om een volledige eenrichtingsweg gaat. Zie je wél een onderbord onder dat bord, dan moet je ruimte laten voor tegenliggers. Tijdens een auto theorie cursus Amsterdam of een theoriecursus auto op een andere locatie leer je precies hoe je deze situaties herkent.

Situatie 1:
Dit is een volledige eenrichtingsweg. Je sorteert dan helemaal links voor als je linksaf wilt slaan, want er is geen tegemoetkomend verkeer.

Situatie 2:
Dit is geen volledige eenrichtingsweg. Je sorteert dan tegen de as van de weg als je linksaf wilt slaan, omdat er wel tegenliggers kunnen zijn.

Rijstroken op kruispunten: waar moet je voorsorteren?

Soms zijn er meerdere rijstroken in dezelfde richting. In de meeste gevallen gebruik je de rechterrijstrook. Heb je een goede reden, zoals dat je direct na het kruispunt links moet of een vrachtwagen inhaalt, dan mag je ook voorsorteren op de linkerbaan.

Als je geen duidelijke reden hebt, blijft de rechterrijstrook de juiste keuze. Dit soort vragen komen vaak terug als je snel auto theorie halen wilt via oefenmateriaal of een auto theorie cursus met slagingsgarantie.

Als je goed kijkt, zie je twee rijstroken die naar links gaan. Als je geen goede reden hebt, moet je altijd zo ver mogelijk rechts voorsorteren.

Geen zin om nog verder te leren? Meld je aan voor een theorie cursus of koop een pakketje voor onze online app en slaag in 1 keer voor je theorie examen 😉